کولر گازی جنرال تیک 24000 مدل GSAC24-1C

این کمپرسور لقب‌های بازاری دیگری در بین فروشندگان به عنوان مثال موتور موشکی، موتور دراز، موتور خوشه‌ای دارد.

در این نوع کمپرسور با گردش ۳۶۰ درجه‌ای تیغه‌ها عمل مکش و کمپرس مبرد انجام می‌گیرد، بدین ترتیب که وقتی گاز از دریچه ورودی وارد کمپرسور می‌شود، در اثر چرخش تیغه‌ها و برخورد پره‌ها با گاز آن را با فشار به سوی لوله‌های خروجی هدایت می‌کند. کمپرسورهای روتاری نسبت به کمپرسورهای پیستونی مصرف برق کمتری داشته و صدای حاصل از کارکرد آنها نیز کمتر است و در مجموع راندمان بالاتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی دارند.

کدام کمپرسور برای کولر گازی ما بهتر است؟

کولر گازی با چه نوع کمپرسوری بخریم کمپرسورهای اسکرول (Scroll)، پیستونی (Reciprocating) و روتاری (Rotary)؟

کمپرسورهای اسکرول بهترین عملکرد را دارند و انواع روتاری و پیستونی در شرایط متغیری قرار می‌گیرند؛ به همین دلیل نمی‌توان در موردشان نظری قطعی داد. در کولر گازی‌های امروزی، کمپرسور روتاری پرکاربردترین نوع است و انواع اسکرول با وجود عملکرد بهتر، خیلی کمتر استفاده می‌شوند. شما زیاد خودتان را درگیر نوع کمپرسور نکنید!

اما کلا کمپرسورهای تمام مدل ها به سه کلاس آب و هوایی معتدل (T۱)، خنک (T۲) و گرمسیری (T۳) تقسیم می‌شوند. کولر گازی‌هایی که دارای کلاس آب و هوایی گرمسیری هستند در مناطق گرمسیر مانند هرمزگان، بوشهر، خوزستان و سیستان بلوچستان استفاده می‌شوند. نوع کلاس آب و هوایی هر کولر گازی بر روی برچسب انرژی آن درج شده است.

در هنگام خرید کولر گازی به برچسب انرژی آن دقت کنید این برچسب‌ها حاوی اطلاعاتی است که مصرف‌کنندگان می‌توانند انواع مختلف این دستگاه را با توجه به شاخص مصرف انرژی تعیین شده، رده‌های بازدهی انرژی (A تا G)، مقایسه نمایید.

کولر گازی موتور سنگین کدام است؟

این روزها اصطلاح کولر گازی موتور سنگین در بین فروشندگان زیاد به گوش میخورد، منظور از موتور سنگین کمپرسور هایی می باشد که برای مناطق گرمسیری طراحی شده اند یعنی مدل T3 که در بالا توضیح داده ایم.

معرفی گاز R410A

یکی از گازهای سیستم تبرید که در سال‌ های اخیر در سیستم های تهویه مطبوع جدید از آن استفاده می‌ شود، Refrigerant gas R410 یا گاز R410a نام دارد که با نام تجاری پورون نیز شناخته می شود . این گاز با نام علمی این گاز هیدرو فلوئور و کربن نیز شناخته می‌ شود. این گاز مبرد آسیبی به لایه اوزون نمی رساند و به همین علت در سال‌ های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است . با وجود اینکه اغلب واحدهای تهویه هوای موجود در بازار به طور خودکار از گاز کولر R410A استفاده می‌ کنند باز هم بهتر است قبل از خرید نوع گاز مورد استفاده در سیستم سرمایشی را بررسی کنید .

در سال 1989 میلادی قانونی تصویب شد که بر استفاده از مبردهای مورد استفاده در سیستم‌ های تهویه مطبوع و لوازم سرمایشی و نظارت و کنترل تولید سیستم‌ های تهویه مطبوع حافظ محیط زیست متمرکز بود . طی این قانون تولید کنندگان لوازم سرما ساز ملزم شدند تا درسیستم‌ های تهویه مطبوع جدید از گازهای مبردی که برای محیط زیست خطری ندارند و همینطور سرمایش بیشتری تولید می‌ کنند استفاده کنند .

از زمان تصویب آن قانون و پروتکل استفاده از گاز R22 درصنعت سرماسازها و سیستم‌ های تهویه مطبوع به‌تدریج حذف گردید و گاز R410aجایگزین آن شد . اگرچه گاز R22 هنوز هم برای سرویس و نگهداری کمپرسورهای قدیمی که از R22 استفاده می‌ کنند تولید و عرضه می‌ شود اما از آن در دستگاه‌ های جدید استفاده نمی‌ شود .

نکته طلایی:

کمپرسورهایی که از گاز مبرد R410 استفاده می‌ کنند قادر هستند  40% قدرت خنک‌کنندگی بیشتر در مقایسه با مبرد گاز R22 تولید کنند. این نقطه قوت فوق‌العاده دلیلی مهم برای تعویض و جایگزینی کمپرسورهای قدیمی با کمپرسورهای مبتنی بر گاز R410a می‌باشد . البته اگر کمپرسوری مبتنی برگاز R22 باشد و مبرد ان گاز R410aباشد موتور بیش از حد متحمل بار خواهد شد و اورلود می‌گردد که این موضوع موجب می‌ شود که سیستم با مشکل مواجه شده و بطور مداوم روشن و خاموش نشود و این موضوع فرآیند تولید سرمایش را مختل خواهد کرد .

مزایای گاز R410 در مقایسه به گاز R22:

1. گاز مبرد R410a در مقایسه با مبرد R22 در جذب و همینطور آزاد کردن گرما عملکرد و راندمان بهتری دارد.

2. یکی از دلایل اصلی خراب شدن کمپرسورهای R22 مشکل overheat درآن‌ها است اما چون کمپرسور R410 در دمای پایین‌تری کار می‌کند ریسک خرابی به‌علت over heat تا حد بسیار زیادی کاهش پیدا کرده است و این امکان به صفر نزدیک شده‌است.

3. سیستم‌ های سرماساز مبتنی برگاز R410A دارای خوردگی و سایش کمتر نسبت به سیستم‌ های مبتنی بر گاز R22 ‌هستند.

4. در سیستم‌ هایی که با گاز R410A کار می‌ کنند شاهد سرمایش بیشتر و مصرف برق کمتر را شاد هستیم.

5.  گاز R410A در دمای پایین‌تری کار می‌کند و بنابراین قدرت سرمایش و گرمایش بهتری در سیستم‌ های تبریدی را به مصرف کننده عرضه می‌ کنند.